По состоянию на 29 июля индекс Drewry Composite World Container Index (Мировой индекс контейнеров Drewry Composite) вырос на 344 доллара с прошлой недели до 9 330,28 доллара за фью. По состоянию на конец июня этот индекс составлял 8 399,09 долларов США за фью, что эквивалентно увеличению почти на 1000 долларов США за фью по сравнению с предыдущим месяцем.
Аналогичная ситуация с индексом Shanghai Container Freight Index (SCFI), который 30 июля вырос на 96,24 пункта до 4196 пунктов по сравнению с 4100 пунктами на прошлой неделе. На конец июня индекс составил 3905,14 пункта.
Дрюри подчеркнул, что фрахтовые ставки для судов, следующих из Азии на восточное и западное побережье США, значительно выросли. Спотовые перевозки из Шанхая в Нью-Йорк выросли на 13% (1562 доллара США) до 13 434 долларов США за феву, в то время как фрахт из Шанхая в Лос-Анджелес вырос на 6% (550 долларов США) до 10 503 долларов США за феву.
& quot: Хотя процентные ставки в среднем уже на 368% выше, чем год назад, Дрюри ожидает, что в ближайшие недели процентные ставки вырастут еще больше," - сказал аналитик.
В июне надежность полетов судоходной компании&№39 оставалась на уровне около 40%.
Несмотря на постоянную загруженность портов и проблемы с цепочками поставок по всему миру, надежность графиков контейнерных лайнеров остается в основном неизменной.
Согласно морской разведке, которая собрала статистику по 34 различным отраслям и более чем 60 маршрутам, надежность расписания судов колеблется на уровне около 40% с марта 2021 года. Хотя средняя надежность отправки значительно ниже диапазона 65-85% в 2018 году и 2019,
Надежность графика в июне увеличилась на 0,8% по сравнению с предыдущим месяцем до 39,5%, но это было значительное снижение на 38,2 процентных пункта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Maersk Line была самой надежной судоходной компанией в июне с надежностью графика отгрузки 49,7%, а Wanhai Shipping Company&- 21,2%.
