После того, как случаи COVID-19 во Вьетнаме продолжали расти в течение месяца, Saigon Newport Corporation была вынуждена приостановить часть работы Cat Lai, крупнейшего международного терминала в Хошимине. Если отставание товаров на его складе не удастся сократить, операции будут полностью приостановлены. Сообщается, что площадь контейнерных площадей порта достигла 100%, а из-за всплеска случаев COVID-19 в июле количество дежурных сократилось вдвое.
«Новая эпидемия коронной пневмонии является форс-мажорным событием», — сказал вьетнамским СМИ представитель компании Saigon Newport. «Наша компания по-прежнему усердно работает над поддержанием судоприемных, отгрузочных и приемных операций на складе и верфи в Порт-Глории, а также сервисных средств в своей системе».
В течение нескольких месяцев Вьетнам сообщал о 300 случаях низкого уровня в день, но в начале июля в стране начал наблюдаться резкий рост случаев. Хошимин по-прежнему находится под локдауном, и в настоящее время в среднем 8000 случаев заболевания сообщаются каждый день по всей стране.
Как сообщает Reuters, правительство Хошимина заявило в заявлении от 23 июля: «Из-за быстрого распространения и непредсказуемого характера варианта Дельты, чтобы защитить людей и минимизировать смертность, правительство города решило усилить ряд мер по борьбе с эпидемией». Однако, несмотря на это, число новых случаев продолжает расти.
Сайгон Ньюпорт сказал, что после трех недель работы во время всплеска случаев количество сотрудников в Порт-Глории фактически сократилось вдвое до 250. Эпидемия вызвала нехватку портового персонала и водителей вилочных погрузчиков, а также нехватку водителей грузовиков, въезжающих в порт для перевозки контейнеров. Из-за нехватки рабочих суда были вынуждены ждать в очереди у причала.
С 1 августа терминал прекратил обработку перевалочных коробок и перевалочных грузов. В настоящее время они планируют приостановить перевозки до 16-го, а начиная с 5-го количества этого месяца в терминале также будет приостановлена перевозка слишком длинных, сверхтяжелых, перегруженных и перегруженных грузов.
Портовые операторы рекомендуют перевозчикам и их клиентам корректировать свои планы по перевалки грузов с терминала в Хошимине в другие порты. Они также требуют, чтобы все прибывающие суда заранее уведомили порт о предполагаемом количестве импортированных контейнеров и порожних грузов на борту в течение следующих двух недель. Они надеются, что с помощью этой информации они смогут лучше организовать грузовую верфь для обработки грузов, но если объем груза не может быть уменьшен, они могут ввести квоты на импорт или прекратить прием грузовых судов.
Терминал принял эти меры, потому что его склад достиг максимальной емкости. Компания Saigon Newport также запрашивает разрешение у вьетнамских таможенников на перемещение контейнеров, которые ждали в порту более 90 дней, чтобы создать больше места. Они предложили перенести контейнер на внутренний контейнерный склад и будут отвечать за обеспечение того, чтобы пломбы на ящиках и грузах находились в хорошем состоянии.
